2008 wurde Pirnas neuer Zentraler Omnibusbahnhof eröffnet. Seitdem reißen allerdings auch die Diskussionen und Kritiken um dessen Funktionalität nicht ab. Grau, zugig, ungemütlich – so das Urteil vieler Pendler. Die Stadtverwaltung bat jetzt zum Vor-Ort-Termin, um Änderungswünsche der Bürger zu sammeln.
Pirnas Busbahnhof – modern aber unpraktisch
[..YouTube..] Modern ? das einzige was hier Modern wirkt sind die Lampen und die Beleuchtung Nachts … ansonsten ist das auf den 1. Blick einfach nur ein kompletter Rohbau. Paar Betonplatten und Klötzer gegossen alles irgendwie zusamm gebastelt und fertig, was anderes ist der Busbahnhof net. Und Scheiben helfen bei den Miniwartehäuschen auch nicht viel, wenn es dann grad mal nicht von hinten rein regnet dann halt von vorn.
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Wenn ich mir als Fahrer auch etwas wünschen darf dann für alle Busse die über die Elbbrücke stadteinwärts kommen die alte „kurze“ Zufahrt zum Busbahnhof. Es würde täglich für alle diese Busse 50 Kilometer weniger sinnlos um die Landestalsperrenverwaltung gefahrene Kilometer bedeuten. 50 Kilometer – nicht viel??? Das sind ca. 17 Liter Diesel mal 1,40 Euro = 23,80 € am Tag x 365 = 8687 € im Jahr. Von der Zeitersparnis und dem schnelleren Umsteigen gar nicht zu reden.
Und die Bezeichnung „ZOB“ kann man sich auch sparen – Breite Straße und Kochstraße zusammen haben einen höheren Stellenwert als dieser sogenannte „ZOB“.
Vorschlag für diese grauen Betonklötzerhaltestellenbuden – Grafitikünstler rannlassen und die Haltestellen ihrem Ziel entsprechend gestalten – z.B. Stand 1 Linie 237 könnte das Haltestellenhäuschen schön mit Bastei und Burg Hohnstein dekoriert sein. (Ähnlich den schönen Trafohäuschen in Dresden).
Absolut positiv zu bewerten ist allerdings das die Stadt Pirna einen neuen Busbahnhof hat – die Landeshauptstadt Dresden hat es bis heute nicht geschafft vergleichbares auf die Reihe zu bekommen.
Dankeschön das Kommentare hier einfach wieder gelöscht werden!